近年來交通工程中的橋梁會有所增加，鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)也成發(fā)展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼橋，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。還有飛機場、火車站的新建和擴建；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加，地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時房屋等都越來越多地采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經(jīng)濟發(fā)達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加。

目前，全國59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家還有很大差距。

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